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Con REWITEC riduci i consumi
di carburante e olio!

Studio di consulenza sul risparmio carburante, ha testato e certificato i prodotti della REWITEC su veicoli industriali.

>> i risultati ufficiali sono qui

NANOIDENT® Automotive

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REWITEC ripristina e proteggere

Trattamento di autoveicoli usati o nuovi

Con il trattamento nelle auto usate le superfici metalliche, del motore e gli ingranaggi del cambio o del differenziale, usurate verranno ripristinate allo stato originale e protette fino a 100.000 km.

guardate questo video di REWITEC

vai auto usate
vai auto nuove

Trattamento d'auto d'epoca

l'applicazione Nanotecnologica di REWITEC è molto apprezzata dai proprietari di auto d'epoca è ideale per ripristinare le superfici tribologiche usurate del motore, del cambio e del differenziale proteggendole fino a 100.000 km.
ideale per auto d'epoca vai

Trattamento di motociclette e scooter

Con il trattamento del motore e del cambio dei motoveicoli oltre ai vantaggi di ripristino delle superfici usurate, si riducono le vibrazioni e si migliora notevolmente il cambio delle marce.
meno vibrazioni cambio marcia facile

I vantaggi per voi

  • risparmio di carburante sino all' 11% (leggere il test)
  • ripristino della potenza del motore
  • protezione dall'usura
  • miglioramento dell'avviamento a freddo
  • aumento della pressione dell'olio
  • aumento della compressione
  • riduzione della rumorosità del motore e delle vibrazioni
  • riduzione delle emissioni di  CO2, HC-, NOx- e delle particelle di diesel
  • caratteristiche d'emergenza nel caso di mancanza totale dell'olio

qualità e prestazioni indiscutibili

Dall'inizio del 2005 la FIA, ha rilasciato ufficialmente il riconoscimento per tutti i prodotti REWITEC per l'intero Motor Racing, escludendo solamente la Formula 1.

risparmia sino ad un 11% di carburante!


leggere i test ufficiali

dimostrato ufficialmente con il test di una VW Passat 1,9 TDI
147.700 di km di percorsi.

il test in italiano >>>clicca qui

il test originale >>>  clicca qui (in tedesco)

Il test di una Ford Fiesta

il test in italiano >>>clicca qui

il test originale >>>  clicca qui (in tedesco)